Отправлено: 09.03.16 15:46. Заголовок: Нужна помощь спецов по йеродинамике.

Сергей умудрился в роторной зоне порвать ряд "С" как слева, так и справа на кайте.
Восстановили путём наложения шины на порванные участки.
Теперь крыло не взлетает, похоже идёт срыв потока.
Думаю, дело в неправильно подобраной длине ряда "С" и надо поиграть с удлиннением-укорачиванием шины.
Кто бы со знаниями в аэродимакие крыла и опытом согласился помочь чуваку в восстановлении правильной длины?

 Отправлено: 09.03.16 15:52. Заголовок: Моисееву звони :sm67..

Моисееву звони
Он два кайта полностью перестроповывал.

 Отправлено: 09.03.16 16:05. Заголовок: Да ты что!?!

Не ожидал от него таких многогранных талантов.
Настоящный брильянт.

 Отправлено: 09.03.16 18:42. Заголовок: может проще новый ку..

может проще новый купить 15тыр всего

 Отправлено: 10.03.16 10:48. Заголовок: Равиль, не смотри ....

Равиль, не смотри на всех свысока.
Своего алигархического свысока.
То, что для тебя как плевок, для этого парня со скромным доходом, стервозной женой и ипотекой является трудным решением.
Лучше дай ему денег. Иль пристрели. От избытка жалости.

 Отправлено: 10.03.16 11:10. Заголовок: я не олигарх :sm54:..

я не олигарх просто время стоит дороже денг. . все равно шитый кайт летать будет хуже , хотя конечно личное общение со святым моисем стоит того но сезон уйдет безвозвратно.

 Отправлено: 10.03.16 11:21. Заголовок: Думаю, что цена вопр..

Думаю, что цена вопроса - это бутылка коньяка, он дагестанский любит)))

 Отправлено: 10.03.16 17:32. Заголовок: это только общение :..

это только общение а консультирование?

 Отправлено: 10.03.16 21:20. Заголовок: dymon пишет: он даг..

dymon пишет:

цитата:

он дагестанский любит)))

Дагестанский -командирский? Багратион? :)

 Отправлено: 11.03.16 08:38. Заголовок: Любой! Лучше кизлярс..

Любой! Лучше кизлярский с дяденькой на этикетке

 Отправлено: 12.03.16 07:42. Заголовок: если кайт не самодел..

если кайт не самодельный то можно
- или сдесь на форуме опубликовать какой это кайт (пока эта инфа тщательно скрывается)
и искать человека с целым кайтом (наверняка есть такие) чтобы размеры строп сверить
- или написать производителю (мне для одного из крыл так прислали по моей просьбе расстроповку)

 Отправлено: 12.03.16 08:07. Заголовок: Дело в том, что со в..

Дело в том, что со временем кайты теряют свои аэродинамические свойства, т.к. нагрузка идет в основном на переднюю кромку. Стропы на задней кромке надо переодически вытягивать. Еще лучше пока кайты новые все замерить, у flysurfer все стропы прописаны в инструкции. Я переодически замеряю длину строп, после того как дал 5ку Альберту в сильный ветер одна стропа вытянулась на 20 см.

 Отправлено: 13.03.16 23:00. Заголовок: Нихуассэ!

Вот даже не предполагал, что они могут так сильно тянуться.
Двадцать сымы говоришь.
Даже с учётом веса этого дистрофика трудно поверить.
Кайт Дюна SC 9 квадратов. Порваны две подкуполки симметрично с обеих сторон, кевлар на 45-60 кыгы.
Да х...ли рассуждать. У кого чешется тот и пусть чешет.
Это мы тут за него болеем. Пусть поднимет жопу, берёт коньяк и идёт исповедаться к самому Маисееву.

 Отправлено: 14.03.16 20:15. Заголовок: Голосую за вариант v..

Голосую за вариант vladimira.
Был у меня такой опыт: товарищ-новичок купил кайт, но нормально летать и тем более тянуть последний никак не хотел. Попросил меня посмотреть в чём дело. Тщательный осмотр выявил, что когда-то были порваны две подкупольные стропки ряда С с одной стороны и просто связаны концы. После восстановления первоначальной длины (образцом послужили симметрич. стропы с другой стороны) кайт показал всю свою мощщщь.
Если не найдёт "Дюна SC 9 квадратов", можно попробовать снять размеры с такого же кайта другой квадратуры и рассчитать поправочный коэффициент.
Насчёт "вытянулась на 20 см" - речь может идти только о длинных, а не подкупольных стропах. Эта проблема легко выявляется и исправляется неспециалистом.